Noć, 15. travnja 1912. godine. Netko kuca na vrata njegove kabine. Masabumi Hosono otvara. U hodniku panika. Ljudi trče, vrište. Brod tone. Brod za koji su svi mislili da je nepotopljiv.
Masabumi kreće prema palubi gdje je 20 čamaca za spašavanje. Bilo je mjesta za 64. Od 2223 putnika, umrlo je 1517. Više od polovice bi se spasilo da je bilo dovoljno čamaca za spašavanje.
Odluka koja će mu obilježiti život
Masabumi prvo nije mogao na palubu. Mislili su da je putnik 3. razreda, a oni idu zadnji. Nekako se ipak uspio probiti. Čuo je da mornar viče ‘Mjesta za još dvoje!’.
Pred njim je izbor i odluka koja će ga pratiti do smrti.
‘Netko je prvi skočio pa sam i ja’
Uskočio je u čamac. Spasio se.
No vratio se u Japan kao čovjek bez časti. Čovjek koji je ignorirao pravilo ‘prvo žene i djeca’. Bio je etiketiran kao kukavica. Prozivali su ga čak i ministri i govorili da je osramotio cijelu naciju. Čak je završio u nekim udžbenicima kao primjer sramotnog ponašanja.
Profesor etike na fakultetu označio ga je nemoralnim.
Dobio je otkaz na poslu. Umro je u svom domu 14. ožujka 1939.
Bojao se da neće vidjeti ženu i djecu
Hosono se rodio u selu Hokura u središnjem Japanu. Nakon školovanja počeo je raditi u Mitsubishiju. Dao je otkaz, u Tokiju je završio tečaj ruskog jezika i zaposlio se kao menadžer u željezničkoj firmi. Došao je do pozicije direktora.
Potom počinje raditi za vladu. Šalju ga u Rusiju da istraži njihov željeznički sistem. Na povratku iz Rusije otišao je u London pa u Southampton gdje se ukrcao na Titanic. Imao je kartu 2. razreda. Imao je novac i za kartu 1. razreda, ali u to vrijeme kao stranac, nije bilo prikladno da bude među elitom. Kad je brod počeo tonuti, shvatio je da neće biti dovoljno čamaca za spašavanje.
Mislio je na ženu i djecu i da ih više nikad neće vidjeti.
Jedini takav dokument
– Pokušao sam se pripremiti za posljednji trenutak, da odem časno i da iza mene ne ostanu mrlje. U isto vrijeme sam se nadao i čekao šansu za spas – ispričao je Hosono.
Kad je čuo da mornar viče: ‘Ima mjesta za još dvoje’, nije prvi skočio. To je učinio muškarac prije njega.
– Slijedio sam njegov primjer – rekao je.
Spašen je s ostalima kad je stigao brod Carpathia. U džepu je imao početak pisma koje je namjeravao poslati ženi kad je mislio da neće preživjeti.
Okrenuo ga je na drugu stranu i napisao svoje iskustvo na brodu na Japanskom. Do danas je to jedini takav poznati dokument.
Unuk mu je Haruomi Hosono, vodeći član banda Yellow Magic Orchestra, japanske grupe koja je 80-ih obilježila japansku i svjetsku elektronsku glazbu.
Jeste li znali?
Olupina Titanica leži 3.8 kilometara ispod morske površine, 600 kilometara od kanadske obale
Foto: IMDB/screenshot
Santa leda koja je potopila megabrod bila je dugačka oko 120 metara, a virila je 15-30 metara izvan vode
Od 2223 putnika, umrlo je 1517. Više od polovice bi se spasilo da je bilo dovoljno brodova za spašavanje
Tri od četiri dimnjaka na Titanicu su radila. Četvrti je bio za estetiku
Prvi brod za spašavanje spustio se s Titanica sat vremena nakon udara u santu leda
Titanic bi mogao nestati zbog bakterije
Titanic je bio težak 46 tisuća tona. Trošio je 825 tona ugljena dnevno u 159 peći koje su zagrijavale 29 megabojlera
Dvojica radnika poginula su gradeći brod
Zadnji meni s Titanica prodan je za 88 tisuća dolara.
Od 908 članova posade, samo 23 su bile žene. Tri nisu preživjele.
Brod je mogao nositi 64 čamca za spašavanje. Imao ih je 20
Foto: IMDB/screenshot
Pravo ime Titanica je Royal Mail Steamer (RMS)
U filmu Titanic orkestar je svirao dok je brod tonu. Tako je bilo i u stvarnosti
Foto: Imdb
S Titanica je spašeno preko 6000 vrijednih predmeta. Violina je 2013. godine prodana za 1,7 milijuna dolara
Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+.
